苏州码子谁发明的？
詹天佑先生在设计京张铁路时
特意使用苏州码子
来表示铁路里程、坡度、长度
真正的made in China
青龙桥站是京张铁路
唯一一座使用至今的百年老站
这里是詹天佑先生创造
“人”字形铁路的地方
青龙桥车站站长杨存信
已经在这儿工作了近40年
在他的印象中
建站初期 车站没有电
只能用报车器
通过敲击钢轨不同的次数
辨别列车驶向不同的方向
提醒站台的旅客和工作人员
江苏省充电桩最新政策？
《补贴办法》指出，本次充电设施财政补贴由新建充电设施建设补贴和充电设施运营补贴构成。在新建充电设施建设补贴⽅⾯，《补贴办法》明确，财政资⾦对提供公共服务领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，具体如下：（1）交流充电桩每千⽡补贴300元。（2）直流充电桩独⽴增容站点每千⽡补贴900元。（3）直流充电桩⾮独⽴增容站点每千⽡补贴700元。（4）单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过180万元。
苏锡常城际铁路沙溪有站吗？
有，苏锡常城际铁路是一条连接江苏苏州、无锡和常州的重要交通线路，对于沿线地区的交通出行和经济发展都有着重要意义。至于沙溪是否设有站点，这确实需要查看具体的线路规划和站点设置。不过，我可以告诉你的是，通常这类城际铁路的站点设置会考虑沿线的人口密度、经济发展情况、既有交通设施的衔接等因素。因此，如果你想了解沙溪是否设有站点，建议查阅相关的官方规划或新闻报道，以获取最准确的信息。
根据目前公开的资料显示，苏锡常城际铁路将经过沙溪地区，但没有官方确认沙溪是否有站点。目前已确认的站点为苏州北站、吴中站、太仓站、常州北站、戚墅堰站、金坛东站、溧阳东站、无锡东站和无锡新区站。可能会在建设过程中进行调整和确认站点，届时将公布在官方渠道。因此，需要等待官方公布确切信息。
苏锡常城际铁路沙溪并没有列车停靠的站点。当前，苏锡常城际铁路的规划和建设仍在进行中，已经开通的车站包括苏州北、太仓南、昆山南、常州北和丹阳北。而沙溪目前并未被列入苏锡常城际铁路的规划中，因此没有相关的站点。如果需要前往沙溪，可以选择其他交通工具或者自驾。
根据目前的官方信息，苏锡常城际铁路沙溪暂时没有规划建站。苏锡常城际铁路是江苏省境内的一条城际铁路，起点为苏州市相城区，终点为常州市新北区，全长约62公里。该铁路建成后，将进一步完善苏锡常城市群的交通网络，加强三城之间的联系和商贸往来。
目前已经确定这条铁路沿途设有10座车站，分别为：相城站、太湖新城站、木渎站、张家港北站、常熟站、虞山站、太仓东站、太仓站、新北站、常州北站。